【興義萬峰林機場客服電話】
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【興義萬峰林機場】
[航班時刻表]
[位置交通]
[公交]
興義市公交1路往來機場與市區(qū)。
1路(興義機場→客運西站)：
飛機場→鞍馬路口→州職院→興義三中→星匯峰境→藍(lán)天花園→黔西南州法院→機場路口→州婦產(chǎn)兒童醫(yī)院→康居廣場→富興中路→富興西路→吉祥街口→神奇西路口→那坡立交橋→興義五中→北門→市司法局→巴谷山→棲霞路口→幸福小區(qū)→伊山緣小區(qū)→幸福路→客運西站
【關(guān)于機場】
興義萬峰林機場（ICAO：ZUYI；IATA：ACX）是黔西南布依族苗族自治州首府興義市的民用機場，2004年7月，機場正式建成通航，原名興義機場，于2014年正式更名為興義萬峰林機場。
中文名 興義萬峰林機場
外文名 Xingyi Wanfenglin Airport
場 址興義市豐都新區(qū)民航大道
等 級 4C級民用機場
ICAO代碼 ZUYI IATA
代碼 ACX
通航時間 2004年7月18日
跑道數(shù) 1條
[地理位置]
黔西南州地處珠江上游黔滇桂三省區(qū)結(jié)合部，區(qū)位優(yōu)勢突出，是世界錐狀喀斯特地質(zhì)地貌的典型代表和中國西南部一個頗具潛力的黃金旅游區(qū)，具有獨一無二的興義萬峰林田園風(fēng)光。其中，萬峰林被不少專家和游人譽為“天下奇觀”，先后獲得“國家重點風(fēng)景名勝區(qū)”、“中國最美的五大峰林”、“國家AAAA級旅游風(fēng)景區(qū)”等稱號。將興義機場更名為“興義萬峰林機場”，必將進(jìn)一步提升萬峰林以及黔西南州在國內(nèi)外的知名度和影響力，對促進(jìn)黔西南州經(jīng)濟社會發(fā)展和全國優(yōu)秀旅游目的地，具有重要意義。
[歷史沿革]
興義機場于2000年9月22日經(jīng)國務(wù)院、中央軍委批準(zhǔn)立項，2004年7月18日竣工投入使用，2004年12月15日正式歸屬貴州省機場集團公司管理并成為首都機場集團的成員機場。該機場距興義市城區(qū)中心5公里，距國家級風(fēng)景名勝區(qū)馬嶺河峽谷7公里；距國家4A級萬峰林景區(qū)14公里。興義機場飛行區(qū)等級為4C，跑道長2300米，寬45米，兩側(cè)道肩各寬1.5米，站坪按滿足波音737及以下機型自滑進(jìn)出、停放的需要設(shè)計，可停放2架B737和1架CRJ200類型飛機。跑道主降方向設(shè)置720米Ⅰ類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)及Ⅰ類精密進(jìn)近儀表著陸系統(tǒng)，次降方向設(shè)置420米簡易進(jìn)近燈光系統(tǒng)及全向信標(biāo)臺、測距臺。機場航站樓建筑面積5755平方米（含貨運站），航站區(qū)停車場面積2700平方米 。機場配置有衛(wèi)星通信系統(tǒng)、轉(zhuǎn)報系統(tǒng)、多聲道記錄系統(tǒng)、短波通信系統(tǒng)、進(jìn)近對空VHF通信系統(tǒng)、內(nèi)話系統(tǒng)、儀表著陸系統(tǒng)、DVOR/DME系統(tǒng)、氣象自動觀測預(yù)報系統(tǒng)及有線通信、目視助航燈光系統(tǒng)等。
興義機場于2004年7月建成通航，定位為國內(nèi)小型機場，是以公務(wù)、商務(wù)、旅游為主的地方性支線機場。通航以來，先后開通了興義-貴陽、興義-昆明、興義-深圳、興義-重慶、興義-廣州航線。近年來，隨著黔西南州對外交流的日益擴大、旅游業(yè)的快速發(fā)展，對航空運輸提出更高的需求。而興義機場的硬件設(shè)施及安全保障能力僅能滿足B737-300及其以下機型的使用要求，難以滿足當(dāng)前各航空公司主力機型的起降要求，制約了機場新航線的開辟，也制約了全州對外交流。興義機場改擴建工程項目建設(shè)，既是發(fā)展黔西南地區(qū)旅游業(yè)、推進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟建設(shè)的需要，也是完善黔西南州綜合交通、機場自身完善發(fā)展的需要。本次改擴建后，興義機場主要使用機型為B737-800、B737-700、A320、CRJ200和ERJ-190，擬陸續(xù)加密興義至貴陽、昆明、廣州、重慶航線，恢復(fù)興義至深圳航線，開通興義至北京、上海、成都、南寧、三亞、桂林、廈門等航線。
2012年12月7日，興義機場改擴建工程工作取得新進(jìn)展，預(yù)可行性研究報告預(yù)評估順利通過，正抓緊上報國家發(fā)改委批準(zhǔn)立項。
2014年4月2日，經(jīng)中國民用航空局批復(fù)同意，興義機場正式更名為“興義萬峰林機場”，英文名稱為“XINGYIWANFENGLINAIR-PORT”。
