2016年7月27日，高德地圖聯(lián)合交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院、清華大學(xué)戴姆勒可持續(xù)交通研究中心、阿里云、清華同衡規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院、易車等機(jī)構(gòu)正式發(fā)布了《2016年第二季度中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》。
報(bào)告顯示，在我國(guó)60個(gè)主要城市中有80%擁堵嚴(yán)重加劇，其中貴陽(yáng)擁堵排名全國(guó)第七，與第一季度相比上升了一個(gè)“名次”，高峰期出行耗時(shí)是暢通狀態(tài)下的1.96倍。貴陽(yáng)人每個(gè)月因?yàn)槎萝嚕瑫r(shí)間成本高達(dá)586.11元。此外，貴陽(yáng)司機(jī)的不文明行為讓貴陽(yáng)也登上了“野蠻城市”排行榜。
全國(guó)80%城市擁堵加重 二季度貴陽(yáng)上升到全國(guó)第七
2016年度第二季度中國(guó)堵城排行榜TOP60榜單顯示，北京超越因暴雨造成嚴(yán)重?fù)矶碌母鱾�(gè)城市再次排名第一，而其他進(jìn)入TOP10的城市依次為哈爾濱、重慶、濟(jì)南、杭州、深圳、貴陽(yáng)、上海、廣州、佛山。
“全國(guó)80%的城市擁堵都加重了，貴陽(yáng)也不例外�！备叩碌貓D有關(guān)分析人士介紹，貴陽(yáng)市從2015年第四季度納入全國(guó)監(jiān)測(cè)城市，當(dāng)時(shí)的排名是全國(guó)第八。到了2016年第一季度，貴陽(yáng)在全國(guó)排名也是第八，擁堵延時(shí)指數(shù)為1.81，這兩個(gè)季度的全國(guó)排名沒有變化。
但是到了今年第二季度，貴陽(yáng)的擁堵延時(shí)指數(shù)上升到了1.96，全天的平均車速為25.84千米每時(shí)，與貴陽(yáng)暢通狀況下45.01千米每時(shí)的速度比起來，只有暢通時(shí)一半多一點(diǎn)�！斑@個(gè)季度南方城市普遍的都出現(xiàn)了擁堵加重的情況，我們分析是與頻繁的降雨有關(guān)�！备叩麓髷�(shù)據(jù)分析師介紹，對(duì)比發(fā)現(xiàn)南北方城市擁堵差異，發(fā)現(xiàn)北方城市擁堵程度平均略高于南方城市。
此外，二季度貴陽(yáng)擁堵的月份是4月份，整個(gè)季度擁堵天數(shù)最多三條路分別是沙沖南路、龍泉苑街、寶山北路，擁堵天數(shù)分別為63、61和53天。早高峰長(zhǎng)時(shí)擁堵路段前三條路是沙沖南路、北京路、寶山北路，晚高峰則是明珠大道、寶山南路、龍泉苑街。
堵車成本貴陽(yáng)人每月586.11元
與以往的榜單不同的是，本次榜單中貴陽(yáng)首次計(jì)算了堵車的時(shí)間成本，報(bào)告顯示，貴陽(yáng)人每個(gè)月因?yàn)槎萝�，造成的損失多達(dá)586.11元，與擁堵排行榜上排名第二的哈爾濱一樣。
